这阵子，厦门、漳州、泉州三地街坊们都在盼的R1线，终于有了“大动作”。大家关心已久的城际铁路，眼下由官方同步放出了先行工程土建招标公告，从招标起步，说明施工已经进入紧锣密鼓的倒计时。对于经常往返三市的上班族，或是有出行需求的市民来说，这可算是悬着的心落了地。

先来看看三个城市的动作。泉州先行工程选在机场连接线与绿洲路交汇处，打算建一座两层地下岛式车站池店站，还特意规划了3个独立出入口，不管住哪附近都能方便进出。厦门这边的起步是围头湾段，大约0.82公里长，设有U型槽与明挖隧道，说白了就是为后续延伸打好根基。漳州的首发点则定在龙海区人民西路芦州大道北侧，这里是全市开工的第一个核心站点，大家都等着看第一锅工程“螺蛳粉”咋起锅。

说到底，这列R1线并不是普通的城铁，它是福建“十四五”里写进重点交通项目的“重头戏”。按照已公布的规划图纸，R1线通车后，三地之间跑一圈连时速都没空打瞌睡。漳州市核心区到厦门不到半小时，泉州也力争一小时到站，这速度搁以前根本不敢想。想想看，早上在漳州吃碗沙茶面，下午去厦门吹下海风，然后晚上还能赶在泉州小吃摊喝碗姜母鸭，拉平闽南三市的距离，生活体验都不一样了。

不只是出行的便捷。官方提到，R1线还是“产业、人口、资源高效流动”的催化剂，让人才流、资金流、物流都能畅通无阻。对于企业来说，选址、招工、物流一条龙省心不少；居民也能享受到更多的跨城公共服务，无论是孩子教育还是看病养老，都有更多选择，谁还羡慕大都市的生活圈？有网友调侃，说以后“厦漳泉三缺一”的茶话会，不用视频连线，直接现场开席。

值得留意的是，这条线的推进不仅仅关乎城市面子，还肩负着闽西南协同发展的大目标。放在更高层面，这是真正为福建高质量发展铺路搭桥。过往受困于交通瓶颈和出行方式单一，城市之间没法形成合力，这回有了“半小时都市圈”，闽南的芯片、机械、文创产业等都能无缝衔接，激发出新的竞争活力。

最后多说一句，这段时间厦门的天气有点燥热，出门记得带伞，既能防晒也能防点小阵雨。不知道你对R1线有没有更高的期待？欢迎大家一起聊聊，你家上班能“地铁直达”了吗？

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